目前日期文章:201010 (6)

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眼看年底平地線通車(嘉義至竹崎)之日慢慢逼近,修理工廠也開始進行客車廂二級保養,

趁著督視平交道整修進度之便,就搭上了回收公營後平地線的第一次試運轉,

此車次為231次(四節阿里山號對號車廂),由嘉義到木屐寮,回程為232次。

北門站待發的231次~

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很久沒清洗的內裝,等著我辦發包...@@

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暌違一年多,終於有阿里山號駛離北門站了...

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最近手上有6件採購案在執行,就拿最近要驗收跟監工的2件來分享吧~

其一是車輪輪緣焊補,因為車輪是會磨耗的,就必須焊補材料後再車削回原來的形狀...

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另一件是2008年發生在嘉義車站的火燒車,起火原因是冷氣線路,這台阿里山號客車廂正在整修...

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上述的工作環境是不是有點像維世比或保力達B的廣告場景呢?還是上阿里山的工作溫度才舒服阿~

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話說人生走到最近,突然環顧一下四周的同學、朋友、同事們...

深深覺得工作混得沒比別人好,玩也沒玩得比別人厲害,

簡單地說,就是一整個弱掉!

僅附上心裡OS砍掉重練最好的照片一枚,受驚者請原諒我XDDD


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最近又開始手癢,在網站上逛起手錶來,要找隻買得起又喜歡的錶真不容易阿~

無意之間讓我發現浪琴錶(Longines)的優雅,其歷史從1832年至今,已經178年嘍..

除了較不容易撞錶外,價位也還不至於對我太遙遠,而且聽說林志玲跟郭富城都是代言人耶~

所以,今天下班後到了某間連鎖的大型鐘錶行,可惜沒有現貨可看,只好要了一本全球目錄來參考...

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浪琴錶的LOGO為帶著一對翅膀的沙漏..

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志玲姊姊果然出現了~

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今天牽小藍回原廠做1000公里第一次保養,難得展示間有台XC70 D5展示車,

因此等待車好的時間,就拿來意淫這台豪華版的XC70吧(牌價215萬,加選Premium sound)

這款車在車界定位為Crossover,翻成白話文就是有輕度越野能力的旅行車款,

能夠載著一堆行李裝備及稍微上山下海,又不至於有傳統SUV的高重心為負擔,

說穿了,就是款屬於陽光男孩的車,歐不!應該說是崇尚戶外活動的熟男吧...XD

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看上面這張原廠照,就知道這款車的訴求與調性為何了,

接下來還是先從外觀開始吧,這台車色是472海岩灰,聽說是很熱門的車色。

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最近工作上真是忙得暈頭轉向、不可開交,除了自己的業務外,還成了「黑白神」(台語),

難道不願挑工作的菜鳥就等於什麼工作都得神?!那麼有課長跟組織分工都是假的嗎?

配合度高不代表容易凹,只是不願意把事情說太白,免得以後共事尷尬罷了~

算了!反正一轉眼也快過了一年,還剩四個月就自由身了,積極找下個缺比較實在。

聽說有關離職原因的統計,人的因素跟事的因素相較,前者比例高得多啊~

話說島耕作拼了二十多年終於當上社長,看來職場上想往上爬,該學的還多著呢...


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