第一次騎馬力破百的四缸街車,就獻給了Kawasaki Z800,

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其實這是個美麗的錯誤,或許這就是緣分吧~

話說2015年6月最後一天,和大學就相識的老友約好租車散心,

來到新竹安駕中心,沒想到現場可租的車跟之前預約的完全不同,

想騎的車不是送修就是保養,只好就在庫車輛中挑選,

跳過ER6車系,有租車慾望的就剩Kawasaki Z800跟Yamaha FZ8N,

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朋友選擇FZ8N,我就挑Z800,據說Z800還是沒滿半年的新車,

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租車照慣例,外觀、儀表跟電系功能都要點檢,

很納悶安駕的租賃車都沒在洗車的樣子,鍊條狀況也不是很理想,

而前後分離的座墊,還有後座椅墊的面積與後度,坐後面是件很委屈的事,

或許這就是大部分運動型街車的宿命?

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但最與安全相關的輪胎跟煞車就要非常注意了~

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5碼大牌真的好醜,有需要這麼大張嗎?

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租車出發前的里程數務必紀錄,回程時才不易超出租賃契約規定里程,

在台騎官網的規格表中,可以看到Z800的動力來自806cc的四缸水冷引擎,

帶來 113匹馬力與8.5kg-m的扭力,等會兒出發後就能感受了~

規格

出發後沿著西濱公路南下,在南寮接台68快速道路,

走台68到終點接台3線南下,相近這也是大部分在新竹安駕租車者的路線,

在台三線一路南下到南庄的7-11田野門市休息,同時也是熱門休息據點。 

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沒想到跟老友已經14年沒一起編隊飛行了,也碰巧一起租紅牌重機同行,

牽車時就會明顯感受到Z800的229kg裝備重量,

同時加上834mm的座高,175cm的身高會微墊腳尖,這點需有心理準備,

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一路上Z800的四缸引擎聲浪並沒想像中悅耳(跟CB400與GSR600相較),

甚至覺得同行的FZ8N引擎聲浪還比較好聽,這點倒是有小小失望。

動力部分如上面提到的數據,確實是隨傳隨到的感覺,

甚至可以說有點神經質,或許說是油門控制要相當細膩?

連過快速道路的橋樑接縫時,所帶給手部的震動,都可讓車子油門小衝一下,

同時也找到它的共振轉速大概在5000rpm左右...

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南庄休息後繼續南下,在另一個熱門休息點-獅潭全家休息,

同時也在這好好瀏覽Z800的車輛細節,

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儀表採用全數位顯示,轉速表採用少見的直列往復顯示,

加上數位化,騎車時的轉速判別性相當不適應,需要特別注意才清楚,

還有沒檔位顯示是稍微可惜的地方。

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車頭部分沿襲川崎Z家族的特色,其實也真的很像昆蟲的眼睛,

而川崎的傳統車色從萊姆綠轉變成現在帶點螢光的深綠色,

個人還是比較喜歡以前的淺綠色阿~

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41mm的倒立式前叉,搭配阻尼與彈簧可調,符合用運動型街車的定位,

310mm的浮動浪花前碟盤,可惜沒搭配輻射式煞車卡鉗, 

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車側的飾蓋有Z家族的字徽,立體的Kawasaki字樣增添質感,

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後避震器也為阻尼與彈簧可調,整體懸吊搭配起來偏硬朗,

而後土除是比較必要的改裝項目,

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側邊的引擎飾蓋個人覺得有點多餘,有違傳統印象裡街車(NK)的樣貌,

街車就是要忠實露出引擎部位的機械感,才是對味阿~

不過飾蓋的好處就是有倒車或摔車時,比較好整理啦....(無誤)

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後輪180mm的胎寬給騎士帶來安心感,再搭配250mm的浪花碟盤,

排氣管尾段類似Z1000,只是改成單邊雙管,

對於台崎公司車沒有搭配額外的防燙蓋,倒是有點訝異...

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側邊車架處也有飾蓋,Z800貼紙的位子有點怪,騎車時剛好會被小腿遮住,

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Z800的油箱頗為寬大,騎車時的雙腿被撐開感還蠻明顯的,

至於引擎熱度到還好,只有左下腳踝微熱而已。

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後座坐墊開關位於後輪上方,

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只能放隨車工具包的置物空間,

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後座坐墊背面有車輛排氣管制資訊,

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接著回程因為天氣炎熱,也就懶得換手,只想趕回去還車,

從獅潭接苗26到公館,苗26聽說也是稍具挑戰性的路段,

但第一次跑加上陌生的車,只能用最安全的節奏去體驗,

倒是讓我感受到Z800在兩線道山路的笨重感,讓我瞬間笨拙了起來,

或許應該說,要騎得靈活必須改變所熟悉的過彎方式,

必須用更主動、更運用下盤的力量與重心轉移技巧,大概就能靈活了吧...

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還車時也剛好遇到安駕一堆車款返家,還包括送修的車,

總計跑了146km,加油加了202元,以當時95汽油27.1元/L來看,

平均油耗19.58km/L,這樣算省油嗎?

大部分時間多在熟悉車性,少部分路段直線加速有拉轉而已,

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以能源局資料的平均油耗16.9km/L來看,沒想到我的騎法真的算省油阿~

油耗

最後,Z800的官方訂價是48.8萬元,以800cc左右的級距來看,

日系車款還有YAMAHA MT-09、FZ8N及SUZUKI GSR750可選擇,

歐系車款的800cc級距則超出50萬太多,就不列入比較了~

理性的買家還是回歸性價比的考量,但老實說以規格配備看不出這台車的優勢,

尤其沒有搭配ABS!就算運動性很優異,是否值得所多出的價位?

或許會買單的車主還是以外觀對味為考量,要不然就是川崎的鐵粉吧? 

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