
在台灣,四輪車輛一直有日本車與歐洲車彼此調性差異的論戰,
或許二輪車輛上,也有這樣的論戰?
沒騎過歐洲車的我,這次透過國內代理商-安東貿易舉辦的試乘會,
可以第一次體驗來自歐洲車廠的大型重機-KTM與Triumph(凱旋)。
說到KTM,原來兒子已經比我先體驗過了...

在台灣,四輪車輛一直有日本車與歐洲車彼此調性差異的論戰,
或許二輪車輛上,也有這樣的論戰?
沒騎過歐洲車的我,這次透過國內代理商-安東貿易舉辦的試乘會,
可以第一次體驗來自歐洲車廠的大型重機-KTM與Triumph(凱旋)。
說到KTM,原來兒子已經比我先體驗過了...

話說日本車廠在四缸公升級(999cc)運動型街車的市場供應扮演重要角色,
多年來主要由YAMAHA的FZ1N/FZ1S、HONDA的CB1000R
與KAWASAKI的Z1000/1000SX所共享這塊市場,
SUZUKI終於在2014年底科隆車展發表GSX-S1000/S1000F,
成為這塊市場最後一塊拼圖,也提供消費者更多元的選擇。

話說近兩年黃牌檔車的興起,隨著新車訂價的降低,
讓進入大型重型機車的門檻不再那麼遙遠,
身為日系機車龍頭廠商之一的YAMAHA也不可缺少這塊拼圖,
YAMAHA在2014年正式發表YZF-R3後,
台灣山葉(下稱台葉)也在2015年3月於大鵬灣賽車場發表YZF-R3,

第一次騎馬力破百的四缸街車,就獻給了Kawasaki Z800,
其實這是個美麗的錯誤,或許這就是緣分吧~
話說2015年6月最後一天,和大學就相識的老友約好租車散心,
來到新竹安駕中心,沒想到現場可租的車跟之前預約的完全不同,
想騎的車不是送修就是保養,只好就在庫車輛中挑選,

選你所愛,愛你所選,記住車只是一種帶給你樂趣的工具。
一轉眼這台車已入手7個月,話說今(2015)年初天氣回暖開始,
心中有個謎之音告訴自己該買台機車代步了,同時也給生活增添樂趣,
碰巧大少爺4月中開始上幼幼班,似乎更需要具豐富彈性的代步工具。
雖然手上早有大型重機駕照,也有些許車款騎乘經驗(請翻閱之前文章),

克服多種路況的多功能車?雙人騎乘樂逍遙的大型休旅速克達?
還是兼顧都會通勤與短途休閒的街車?
哪道菜最合胃口?三種菜色在今天一起嚐鮮~
在一個月前看到台鈴機車(SUZUKI)將為2015所引進之重型機車舉辦試乘會,
很佛心的同時提供V-Storm 650 XT ABS、

黃牌+紅牌?還是大羊+檔車?今天2個願望一次滿足!
話說台灣的山葉機車(Yamaha Motor Taiwan)在2014年投下了震撼彈,
於11月20日發表MT-07與改款的Tmax 530,售價也同樣令大家驚豔,
前者的標準版是36萬,後者的標準版是44萬起,
MT-07的售價為國內進口紅牌檔車降低了入手門檻,

2014年11月29日是台灣地方自治史上嶄新的一頁,對我的大車人生也是~
車是租的,不能倒!不能摔!不能撞!非常重要所以說在前面,
在史上7合7選舉這個周末,因為種種巧合兒子跟老婆放我2天假。
話說在2003年考了大型重型機車駕照後,都還沒在駕訓場地外騎過車阿~
北中南都有許多重機租賃店,但竹苗地區想騎車的人卻很可憐,

起床後驚覺今天就要回台灣,果然歡樂的時間總是短暫,
但說真的,出門四天也開始想家了...
今天的天氣似乎沒之前晴朗,由於早餐要去體驗穆斯林的早餐,
所以旅館的早餐我們只吃6分飽,而剛好吃第三天也有點膩了...
因為中午12點就有接駁車載我們去機場,所以11點半前要完成退房,

今天要從很多視角來看新加坡
早餐依舊豐盛,幸好菜色有部分做變換,讓續住的人不易吃膩,
不過我們只吃七分飽,因為要去品嚐當地印度人吃的早餐,
出門後從旅館的歐南園站搭捷運紫線,第4站就到小印度,
發現印度文有點像阿拉伯文一樣扭來扭去,還真是有趣的文字...

美好的一天當然要從豐盛的早餐開始,但這只是拿第一輪而已,
飯店的Buffet式早餐總是讓人不自覺吃多...
在新加坡的第一晚並沒有因戀床而難睡,也照著鬧鐘的時間準時起床,
看來今天依舊是豔陽高照的好天氣~
昨天因為行程頗精實,早上出門才有空欣賞飯店的設計與環境,

是的,9月份才去歐洲,10月又出國了~
不過這次是跟老婆二度蜜月,原本上半年要成行的,因為許多因素延到10月,
最大的挑戰在於老婆懷胎24週了,所以選擇體力消耗較低的新加坡,
這次選擇華航精緻旅遊的新加坡四天三夜自由行,並搭配早去晚回的航班,
我也知道廉航有很多選擇,不過廉航的航班時間對孕婦來說不是那麼適合~