身為首席車手的我

在台灣，四輪車輛一直有日本車與歐洲車彼此調性差異的論戰，
或許二輪車輛上，也有這樣的論戰?
沒騎過歐洲車的我，這次透過國內代理商-安東貿易舉辦的試乘會，
可以第一次體驗來自歐洲車廠的大型重機-KTM與Triumph(凱旋)。

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話說日本車廠在四缸公升級(999cc)運動型街車的市場供應扮演重要角色，
多年來主要由YAMAHA的FZ1N/FZ1S、HONDA的CB1000R
與KAWASAKI的Z1000/1000SX所共享這塊市場，
SUZUKI終於在2014年底科隆車展發表GSX-S1000/S1000F，

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話說近兩年黃牌檔車的興起，隨著新車訂價的降低，
讓進入大型重型機車的門檻不再那麼遙遠，
身為日系機車龍頭廠商之一的YAMAHA也不可缺少這塊拼圖， 

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第一次騎馬力破百的四缸街車，就獻給了Kawasaki Z800，

其實這是個美麗的錯誤，或許這就是緣分吧~
話說2015年6月最後一天，和大學就相識的老友約好租車散心，

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選你所愛，愛你所選，記住車只是一種帶給你樂趣的工具。
  
一轉眼這台車已入手7個月，話說今(2015)年初天氣回暖開始，

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克服多種路況的多功能車？雙人騎乘樂逍遙的大型休旅速克達？
還是兼顧都會通勤與短途休閒的街車？
哪道菜最合胃口？三種菜色在今天一起嚐鮮～

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黃牌+紅牌?還是大羊+檔車？今天2個願望一次滿足！

話說台灣的山葉機車(Yamaha Motor Taiwan)在2014年投下了震撼彈，
於11月20日發表MT-07與改款的Tmax 530，售價也同樣令大家驚豔，

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2014年11月29日是台灣地方自治史上嶄新的一頁，對我的大車人生也是~

車是租的，不能倒！不能摔！不能撞！非常重要所以說在前面，
在史上7合7選舉這個周末，因為種種巧合兒子跟老婆放我2天假。

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起床後驚覺今天就要回台灣，果然歡樂的時間總是短暫，
但說真的，出門四天也開始想家了...

今天的天氣似乎沒之前晴朗，由於早餐要去體驗穆斯林的早餐，

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今天要從很多視角來看新加坡

早餐依舊豐盛，幸好菜色有部分做變換，讓續住的人不易吃膩，
不過我們只吃七分飽，因為要去品嚐當地印度人吃的早餐，

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美好的一天當然要從豐盛的早餐開始，但這只是拿第一輪而已，
飯店的Buffet式早餐總是讓人不自覺吃多...

在新加坡的第一晚並沒有因戀床而難睡，也照著鬧鐘的時間準時起床，

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是的，9月份才去歐洲，10月又出國了~
不過這次是跟老婆二度蜜月，原本上半年要成行的，因為許多因素延到10月，
最大的挑戰在於老婆懷胎24週了，所以選擇體力消耗較低的新加坡，

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