身為首席車手的我

我想大概很少有人像我們家這樣，同時擁有單一廠牌的汽車高達4輛，

其實這樣「四代同堂」的合照早在2010年就可以拍了，但今年老爸的車考慮脫手，才完成這件事，

同樣選擇VOLVO，倒也不是因為「死忠」，純粹是它有良好的性價比，不管新車或是中古車，

當然，在制服車不是我們家裡選項的前提下，VOLVO還稍微兼顧著「稀有性」...

4輛車分屬家裡不同成員所擁有， 左邊第一台是老爸的1989年740 GL(5速手排)，

這輛23年的一手車，只行駛了13萬公里多，但已成為我們人生回憶裡的一部份了...

左邊第二台是我的1995年850T5R，2,300cc渦輪引擎，最大馬力240hp，在台灣很夠用了，

當年總代理總共進口不到100台，只有綠色、鵝黃色跟黑色可選，現在可能慢慢變為稀有動物，

不過2004年我入手時已是中古車了，目前盡量讓它動態保存嘍...

右邊第二台是老弟的1997年S70 2.0T5，2,000cc渦輪引擎，最大馬力225hp，

老弟入手時也一樣是中古車，當初因為2.3L高增壓的車款難尋，想想2.0 T5也是很夠用了～

最後則是老婆的2011式樣S40 2.0，在我們訂婚前2個月入手的，

為了重要及最愛的人，當然是在能力所及內，選擇安全係數較高的移動城堡來保護了... 

突然發現，這4代同堂也見證著VOLVO轎車車款演進的歷程，

從後輪驅動、自然進氣的設計，進入到前輪驅動、渦輪增壓，再來是現代節能的訴求，

而其他主、被動安全的部分，當然也是與時俱進的在改善著... 

當然外型更不用多說，從古早的方正坦克，逐漸圓滑至現在的鋼琴曲線，

動力部分當然是原汁原味，因為改裝也不是家裡成員之所好，  

至於其他的部分就不多所賣弄了，網路都找得到資料，畢竟本文目的是紀念而不是介紹， 

最後感謝這位「老驥」23年來的付出，希望你在下任車主手上，也能繼續保持健康～～