阿里山森林鐵路祝山線跟神木線，經過了一段時間的整備、人員訓練、試運轉等，

兩天一夜的高裝檢終於來到，雖然出了點小包，但所幸無傷大雅，

也拜英明的副座之賜，竟然能入住阿里山賓館的副總統套房，

但大概是五十年前的水準吧，現在可是被一堆摩鐵的配備打敗了，

現在，祝山線跟神木線都很歡迎各位搭乘喔～(試運轉的珍貴照片請參見相簿吧)

或許是近日工作壓力大跟忙碌，就讓瘋狂出走的小朋友們賞我個痛快吧！

為兼具低調及稀有度，於是dunhill d-eight咖啡色側背包就這麼入手了～

繼去年獲贈dunhill d-eight黑色皮夾後，竟然又繼續選擇了該系列，

本人自認非屬英倫紳士風的基本教義派，只是不願跟滿街的Porter包隨波逐流罷了...

小綠綠腳上的米其林已經撐了六萬多公里，該是換鞋子的時候了，

因此大量的小朋友離家出走，換來了馬牌CSC3 215/45 R17，

看看許多跑房車的原廠胎如何(如BENZ E63 AMG、Audi TTS&S3、Mini Cooper S等)，

但高速的靜肅性一點都不像新胎，至於抓地力就下次出差上山時測試吧～

轉眼在嘉義已經七個多月，久聞民雄柳相士之大名，

終於在最近有時間前往一探究竟，便抱著試探性前往了，

雖然網路評價褒貶不一，但對於七十歲高齡的盲人能替人算命，

大部分仍認為準的令人嘖嘖稱奇，雖然得耗上大半天時間，

卻只為了十分鐘，甚至幾乎只能聽他說，而無法問答，但仍是常常門庭若市，

當然，我也不免俗得花了約四個小時，用6張國父換回10分鐘的錄音帶，

感覺像是在聽我的生死簿一樣，至於準確與否，就讓時間來證明吧～

尋覓小鄧的精選輯已久，之前看到的諸多版本都不甚滿意，所以未下手，

剛好滿十五週年紀念的此時，環球音樂出了一份3CD+2DVD的精選輯，

雖然接近六張國父飛走，但以內容跟包裝精緻度算是物有所值了，

以後就聽著小鄧的歌在國道上飛行吧～

什麼是「經典」？大概可以解釋成後續難有取代者，而會令人懷念吧～

今年的五月，感觸卻令人特別深刻...

鄧麗君（1953年1月29日－1995年5月8日），生於臺灣雲林縣褒忠鄉田洋村，祖籍為河北邯鄲大名縣鄧台村，職業歌星，唱紅了眾多的經典金曲，在華人社會歌壇中的成就輝煌，備受推崇懷念。她的形象高貴、親切，成熟又甜美的笑容，再加上那優美如天籟般的歌聲令她成為80年代的華語樂壇的天王巨星和日本樂壇巨星。據目前統計鄧麗君的唱片銷售量已超過4800萬張。在「新中國最有影響力文化人物評選」當中，她被選出為港台最有影響力的藝人。(以上摘自wiki)

一位在華人世界可以說是家喻戶曉的人物，甚至在日本也頗有名氣，

還記得國中時曾在電視上看到她穿著草綠服在勞軍晚會上唱歌，

那樣典雅的氣質，大概只能用經典來形容，只可惜或許是天妒紅顏，

那麼就讓她的聲音成為永恆的經典吧～

今天終於從人事同仁的手中簽收及格證書，總算可以領全薪了...

不知每晚有多少人為了這張證書在挑燈夜戰？

最近已經很久沒天黑前下班，也有種錯覺認為目前是出社會以來最疲累的時期...

唉～只能說公職生活未必如外界所想像的美好啊～(遠目)

VOLVO：拉丁文裡「滾動」的意思...

最近就像不停滾動的輪子，連續三天每天在駕駛座上待超過三個小時，

一週就開了將近1000km，幾乎一個月多一些就得換機油保養，

突然有種兵疲馬困的感覺，看來是該換匹血汗寶馬了...XD

從今天起，開始進行森林鐵路資產返還點交，也造就了上班來最疲累的一天，

早上八點出發上山後，一整天就在試車錄影跟清點財產中度過，

不僅走的多又站得久，還在車廂間上上下下的，腿都快廢了，

更悲慘的是五點下山時遇到大雨，因為處理落石而交管擋了一個小時之久，

午餐跟晚餐都錯過正常用餐時間，回到宿舍後就是整個累掛的感覺～@_@

今年的油桐花跟阿里山的吉野櫻一樣，提早了兩週盛開，五月雪變四月雪，

政府每年砸大錢聯合好幾個縣市辦桐花季，真不知效益到底在哪呢？

沒辦任何活動跟表演，不也是可以賞花嗎？

看來還是在私房景點幽靜的賞花，才是王道阿～

最近就跟那些國道客運司機一樣，重複著一樣的路程，

這三週來每週三天的嘉義-台中折返跑，讓我回程時可以每次都停一樣的紅綠燈，

車程時間誤差可以控制在+/-一分鐘內，但精神就靠清涼喉糖維持了，

原來回到宿舍快十一點，是一種很難形容的感覺阿～

還好課程已經撐過一半了，就剛好把蜆精給它喝完吧...

今天剛好到職滿六個月，也是第一次有強烈想離職的念頭，下班前狂看人事行政局事求人，

是不是越高層的人越是可以說的天馬行空，然後要你照辦，卻完全不用負責任？

難道這是傳說中的「位高權重責任輕」，那越不敢負責任的人越容易升官？！

一份招標文件改了N次，每次改的都不一樣，都有新東西冒出來...

生命就該浪費在這種地方上？還是我太傻太天真呢？

可以理解為何上個月課長提出辭呈了，唉～還是繼續倒數十個月吧..........

凌晨2點半出發，14度C的氣溫還算適合渦輪車，第一次夜跑阿里山就這麼成行了...

離開觸口開始上山後，獨跑沒多久便跟上Mondeo ST220跟Passat FSI，

但得出來兩台是一夥的，雖然前進的速度不慢，但前進的節奏忽快忽慢，

因此我在後面的距離也忽遠忽近，卻在切進一個右彎時發現前輪稍微打滑，

看來這組輪胎用了四萬多公里也真的夠本嘍～然後三部車就一起黏到石桌休息了.....

2008年6月19日，林務局將阿里山森林鐵路嫁給宏都阿里山公司，

本以為民營能夠為百年鐵路注入活水、提昇效率，但一場風災讓大家夢醒了，

2010年3月22日，正式通知宏都阿里山公司終止契約全部，

相信森鐵奔馳於林間的身影指日可待了～

最近聽同事說今年櫻花開的很瞎，便抽空請假上山出草去，

逛了一圈發現祝山觀日平台的吉野櫻最棒，吸引最多目光，其次是派出所前，

而阿里山賓館前、星光大道及櫻木花道的花況均不甚理想，

但除了吉野櫻，多瓣的普賢象櫻、高砂櫻、東錦櫻等，甚至森氏杜鵑、海竽也都可欣賞到，

但也明白每年櫻花季期間，為何值得這麼多人為它奔波了...(更多照片請見相簿)

「32」，一個說大不大，說小不小的數字，

不管如何，唯有向前看，遠比惆悵於過往來得有意義，

總之，感謝身邊所有人的祝福，小弟會努力記錄和大家相處的這輩子～

僅附上兩首不同年代的生日快樂歌，大家要天天黑皮喔！

十月圍城的卡司堅強，好似賀歲片一樣，成為大牌們串場的戲，

虛構孫中山成為刺殺目標，一堆武功高強的人殺來殺去，幾乎全死光了，

只能說還好沒去電影院看...XD

沒問題先生(Yes Man)，這部是汐止水岸豪宅男推薦給我的，

主角是金凱瑞，依舊保持一貫歡笑風格，跟他的橡皮臉，

主要述說一個處處說「不」的人，自從改說「是」之後的轉變，

在故鄉熟悉的國光客運月台，記得兒時跟母親都是在這搭中興號上台北的...

過去採用賓士車體的中興號，已經換成韓國車嘍，但耐用度堪憂...

來回台北全票只要250，單程時間1.5小時，適合單純目的的交通工具阿～

很快地，離開台北轉運站後，便進入台灣最大的迷宮-->台北車站

總是會讓人迷路的地圖～

嘉義市第一次主辦台灣燈會，花了兩個晚上，共約四個小時拍攝，

覺得自己夜拍能力很弱，看相簿就知勉強能見人，是該多練習了～

場地如之前場勘所述，美食區很瞎，燈區內容到還蠻豐富的，

怪不得每天人潮都不少阿，也包括了身旁一樣扛腳架在拍的攝友們...